Salaire Railenium

Responsabilités

• analyse de l’état de l’art des solutions de localisation précise
• exploration de techniques de localisation complémentaires pour combler certains cas non couverts de l’arbre des cas d’usage
• dans ce cadre, nous souhaitons renforcer les compétences actuelles de l’équipe FOH
  Voir plus +50
• dans ce cadre, nous souhaitons renforcer les compétences actuelles de l équipe FOH
• analyser la coexistence du système avec les technologies existantes à proximité du train
• pour renforcer nos équipes, nous recherchons un Ingénieur en systèmes d'aide et coopération Homme/Machine afin de travailler notamment sur des sujets d’envergure type train conduit à distance, train hybride route/rail, train pour petites lignes
• de réaliser des veilles bibliographiques
• implémenter une nouvelle solution de transport dans un outil existant
• piloter des démarches ingénierie système de projets innovants du système ferroviaire
• appliquer les différentes normes d’interopérabilité dans les projets BIM et jumeaux numériques
• analyses opérationnelles et fonctionnelles des besoins
• développer des ontologies et les valider suivant les cas d’usages identifiés
• réaliser des veilles bibliographiques
• réaliser une analyse du besoin en tenant compte des problématiques associées
• mettre en œuvre une méthodologie MBSE de modélisation de systèmes complexes
• définir les différents scénarios possibles afin d'établir les spécifications du système
• pour renforcer nos équipes, nous recherchons un post-doctorat ou ingénieur de recherche en Automatique, systèmes d'aide à la décision et à la coopération afin de travailler notamment sur des sujets d envergure type train conduit à distance, train hybride route/rail, train pour petites lignes
• D établir un ou plusieurs modèles de coopération
• contribuer à la rédaction de livrables pour le compte du LVMT et/ou des partenaires du projet
• coordonner les activités de développement
• rédiger les documents contractuels d’un projet BIM et JN
• conception des architectures de systèmes complexes
• etablir l’alignement sémantique des différentes sources d’ontologies
• etablir un ou plusieurs modèles de coopération
• développer les algorithmes de mise en forme des signaux
• etablir l’état de l’art
• réaliser l’état de l’art
• rédiger les livrables des projets et des activités
• capitaliser et développer des méthodes d’ingénierie basée sur les modèles
• de proposer des recommandations de systèmes d aide et/ou d allocation de tâches
• assurer un pilotage de ses tâches et rendre compte d’un avancement synthétique à la gouvernance du projet
• collaborer avec les équipes internes et les partenaires externes
• concevoir et réaliser des maquettes numériques BIM
• modélisation basée sur les modèles adaptée aux spécifiés des projets
• proposer des solutions innovantes pour répondre aux enjeux d’interopérabilité des données
• proposer des recommandations de systèmes d’aide et/ou d’allocation de tâches
• proposer une démarche scientifique qui répond à la problématique
• présenter les résultats des travaux au sein des projets et pour les activités
• le projet étant en démarrage, la première tâche consistera à analyser les cas d’usages retenus pour le projet et à étudier les systèmes similaires existants
• mettre en oeuvre la roadmap
• vous disposez de capacités certaines en réalisation de veille bibliographique
• participer aux réunions de coordination et aux réunions du projet
• identifier les types de capteurs et les traitements associés
• définir une architecture de système possible, ouverte, flexible, résiliente, compatible avec les contraintes ferroviaires
• de collaborer avec les ergonomes afin de s assurer que les recommandations sont en adéquations avec l activité actuelle ou future
• de participer aux réunions de coordination et aux réunions du projet
• proposer des solutions techniques innovantes
• la personne recrutée concevra, développera et implémentera des méthodologies et des outils d évaluation environnementale du Train léger innovant en cours de développement et en complément de l ACV industrielle
• déterminer les briques indispensables à la réalisation d’un jumeau numérique
• mise en œuvre de méthodologie MBSE
• proposer une méthodologie outillée de conformité d’ontologie au modèle conceptuel de données
• RAILENIUM s’attache à la qualité de vie au travail de ses collaborateurs et celle-ci fait partie intégrante de la politique RH menée dans l’entreprise
• collaborer avec les ergonomes afin de s’assurer que les recommandations sont en adéquations avec l’activité actuelle ou future

Exigences

• vous êtes titulaire d’un diplôme ou d’un doctorat d’ingénieur en système Humain-machine et disposez d’une première expérience professionnelle significative de 2 ans minimum dans les systèmes complexes
• ontologies Diplomé d'un BAC+5 minimum obtenu en université ou en école d'ingénieur, spécialité informatique, vous disposez d'une première expérience sur un poste similaire
• diplomé d’un BAC d’une école d’ingénieur ou d’une université, en ingénierie système ou en informatique, vous disposez de 2 ans d’expérience minimum sur un poste similaire
  Voir plus +21
• expérience dans le poste : minimum 1 an d’expérience
• etat de l’art des techniques de FDE adaptées à chaque capteur du système
• votre capacité démontrée à rédiger des notes techniques et à interagir avec les partenaires internes et externes vous permettront de mener à bien votre mission
• vous êtes autonome et rigoureux
• L’usage de la cartographie sera étudié
• développement de techniques innovantes adaptées au système développé dans le projet Européen
• diplômé d’un BAC+5 minimum en management de projet BIM, vous disposez d’une expérience d’un an minimum sur un poste similaire
• vous êtes rigoureux, aimez le travail en équipe tout en étant autonome
• vous êtes reconnu/e pour votre esprit d’analyse, de synthèse et votre très bon relationnel
• développement de techniques FDE pour chaque capteur seul et/ou
• expérience dans le poste : minimum 3 ans d’expérience
• expérience dans le poste : 3 ans minimum
• diplômé d’un BAC+5 minimum en économie, transport ou en sciences de l’ingénieur, vous disposez d’une première expérience réussie sur un poste similaire
• expérience dans le poste : minimum 2 ans
• vous êtes autonome tout en sachant travailler en équipe
• expérience dans le poste : 2 ans minimum
• diplomé d’un BAC+5 minimum obtenu en université ou en école d’ingénieur, spécialité informatique, vous disposez d’une première expérience sur un poste similaire
• expérience dans le poste : 5 ans minimum
• expérience dans le poste : minimum 2 ans d'expérience
• expérience dans le poste : 3 ans minimum
• expérience dans le poste : 5 ans minimum

Avantages

• mutuelle

Gains pour le poste ingénieur

Offres actuelles pour le poste:

Responsabilités

• analyse de l’état de l’art des solutions de localisation précise
• exploration de techniques de localisation complémentaires pour combler certains cas non couverts de l’arbre des cas d’usage
• dans ce cadre, nous souhaitons renforcer les compétences actuelles de l’équipe FOH
  Voir plus +46
• pour renforcer nos équipes, nous recherchons un Ingénieur en systèmes d'aide et coopération Homme/Machine afin de travailler notamment sur des sujets d’envergure type train conduit à distance, train hybride route/rail, train pour petites lignes
• implémenter une nouvelle solution de transport dans un outil existant
• piloter des démarches ingénierie système de projets innovants du système ferroviaire
• appliquer les différentes normes d’interopérabilité dans les projets BIM et jumeaux numériques
• analyses opérationnelles et fonctionnelles des besoins
• développer des ontologies et les valider suivant les cas d’usages identifiés
• réaliser des veilles bibliographiques
• réaliser une analyse du besoin en tenant compte des problématiques associées
• mettre en œuvre une méthodologie MBSE de modélisation de systèmes complexes
• contribuer à la rédaction de livrables pour le compte du LVMT et/ou des partenaires du projet
• coordonner les activités de développement
• rédiger les documents contractuels d’un projet BIM et JN
• conception des architectures de systèmes complexes
• etablir l’alignement sémantique des différentes sources d’ontologies
• etablir un ou plusieurs modèles de coopération
• réaliser l’état de l’art
• rédiger les livrables des projets et des activités
• capitaliser et développer des méthodes d’ingénierie basée sur les modèles
• assurer un pilotage de ses tâches et rendre compte d’un avancement synthétique à la gouvernance du projet
• collaborer avec les équipes internes et les partenaires externes
• concevoir et réaliser des maquettes numériques BIM
• modélisation basée sur les modèles adaptée aux spécifiés des projets
• proposer des solutions innovantes pour répondre aux enjeux d’interopérabilité des données
• proposer des recommandations de systèmes d’aide et/ou d’allocation de tâches
• proposer une démarche scientifique qui répond à la problématique
• présenter les résultats des travaux au sein des projets et pour les activités
• le projet étant en démarrage, la première tâche consistera à analyser les cas d’usages retenus pour le projet et à étudier les systèmes similaires existants
• mettre en oeuvre la roadmap
• vous disposez de capacités certaines en réalisation de veille bibliographique
• participer aux réunions de coordination et aux réunions du projet
• proposer des solutions techniques innovantes
• la personne recrutée concevra, développera et implémentera des méthodologies et des outils d évaluation environnementale du Train léger innovant en cours de développement et en complément de l ACV industrielle
• déterminer les briques indispensables à la réalisation d’un jumeau numérique
• mise en œuvre de méthodologie MBSE
• proposer une méthodologie outillée de conformité d’ontologie au modèle conceptuel de données
• RAILENIUM s’attache à la qualité de vie au travail de ses collaborateurs et celle-ci fait partie intégrante de la politique RH menée dans l’entreprise
• collaborer avec les ergonomes afin de s’assurer que les recommandations sont en adéquations avec l’activité actuelle ou future
• mener ses activités en lien avec le courant théorique dans lequel il s’inscrit
• proposer des solutions innovantes pour répondre aux enjeux d’interopérabilité des données-Proposer une méthodologie outillée de conformité d’ontologie au modèle conceptuel de données
• participer à des montages projets à la demande du réfèrent thématique
• spécifier et concevoir des systèmes complexes
• 2. Une seconde ACV dite « méliorative » où le système TLi à l état 0, c est-à-dire tel que défini au démarrage du projet, sera comparé avec des variations/évolutions envisagées en cours de projet
• déterminer les fonctionnalités techniques et managériales d’une plateforme BIM & JN
• 2. Une seconde ACV dite « méliorative » où le système TLi à l’état 0, c’est-à-dire tel que défini au démarrage du projet, sera comparé avec des variations/évolutions envisagées en cours de projet
• rédaction de documentation technique
• collaborer avec les équipes internes multidisciplinaires et les partenaires des projets

Exigences

• vous êtes titulaire d’un diplôme ou d’un doctorat d’ingénieur en système Humain-machine et disposez d’une première expérience professionnelle significative de 2 ans minimum dans les systèmes complexes
• ontologies Diplomé d'un BAC+5 minimum obtenu en université ou en école d'ingénieur, spécialité informatique, vous disposez d'une première expérience sur un poste similaire
• diplomé d’un BAC d’une école d’ingénieur ou d’une université, en ingénierie système ou en informatique, vous disposez de 2 ans d’expérience minimum sur un poste similaire
  Voir plus +26
• expérience dans le poste : minimum 1 an d’expérience
• etat de l’art des techniques de FDE adaptées à chaque capteur du système
• votre capacité démontrée à rédiger des notes techniques et à interagir avec les partenaires internes et externes vous permettront de mener à bien votre mission
• vous êtes autonome et rigoureux
• développement de techniques innovantes adaptées au système développé dans le projet Européen
• diplômé d’un BAC+5 minimum en management de projet BIM, vous disposez d’une expérience d’un an minimum sur un poste similaire
• vous êtes reconnu/e pour votre esprit d’analyse, de synthèse et votre très bon relationnel
• développement de techniques FDE pour chaque capteur seul et/ou
• expérience dans le poste : minimum 3 ans d’expérience
• expérience dans le poste : 3 ans minimum
• diplômé d’un BAC+5 minimum en économie, transport ou en sciences de l’ingénieur, vous disposez d’une première expérience réussie sur un poste similaire
• expérience dans le poste : minimum 2 ans
• vous êtes autonome tout en sachant travailler en équipe
• expérience dans le poste : 2 ans minimum
• diplomé d’un BAC+5 minimum obtenu en université ou en école d’ingénieur, spécialité informatique, vous disposez d’une première expérience sur un poste similaire
• expérience dans le poste : 5 ans minimum
• expérience dans le poste : minimum 2 ans d'expérience
• expérience dans le poste : 3 ans minimum
• diplômé d’un BAC+5 en économie, transport ou en sciences de l’ingénieur, vous disposez d’une première expérience réussie sur un poste similaire
• vous disposez de connaissances des systèmes techniques de la mobilité
• vous êtes reconnu pour votre rigueur et votre aisance dans la conception de méthodologies et d’évaluation scientifique
• vous êtes reconnu/e pour votre rigueur et votre aisance dans la conception de méthodologies et d’évaluation scientifique
• développement de techniques tirant profit de l’hétérogénéité des capteurs et de la redondance d’informations
• votre capacité d analyse et votre esprit innovant ont déjà fait leur preuve
• diplomé d’un BAC+5 minimum en école d’ingénieur ou université, en informatique, vous disposez de minimum 3 ans d’expérience sur un poste similaire
• votre capacité d’analyse et votre esprit innovant ont déjà fait leur preuve

Avantages

• mutuelle

Gains pour le poste ingénieur

Offres actuelles pour le poste:

Responsabilités

• contribuer au développement d’une méthodologie d’assurance de sécurité des systèmes d’IA pour le train autonome dans le cadre du projet ASTA
• assurer la réalisation des activités de recherche dans les projets liées à votre domaine d’expertise
• participer à la démarche de démonstration de sécurité du système Flexy
  Voir plus +22
• participer à l’élaboration de nouvelles méthodologies d’évaluation et d’analyse de la sécurité en cohérence avec les attentes des partenaires industrielles
• contribuer aux analyses de sécurité du système de téléconduite dans le cadre du projet Telli
• participer à la mise en place des ateliers de sécurité avec les partenaires
• RAILENIUM s’attache à la qualité de vie au travail de ses collaborateurs et celle-ci fait partie intégrante de la politique RH menée dans l’entreprise
• participer aux différentes réunions de coordination et réunions du projet
• exploiter et traiter les données de géométrie de voie mesurées pour les utiliser dans les simulations numériques
• soutenir les activités liées à la pérennisation et la valorisation des solutions développées
• contribuer à la rédaction de livrables, rapports de sécurité
• post-traiter et interpréter les résultats des essais permettant la validation des modèles développés
• référence de l’offre : VN2022-58
• participer à des montages projets à la demande du référent d’expertise
• contribuer à la rédaction de livrables, rapports de sécurité et de publications scientifiques
• assurer la veille technique et scientifique sur les différentes méthodes et modèles numériques utilisés dans le domaine de l’interaction véhicule/voie
• participer au développement de la méthodologie et à la définition de l’approche expérimentale permettant de valider les résultats des calculs
• contribuer aux analyses de sécurité du système de télé conduite dans le cadre du projet TELLI et du pilote de service dans le cadre du projet MASIPRO
• contribuer à la réaliser des analyses de risques, études de sûreté de fonctionnement et analyse de la sécurité spécifiques aux systèmes développés
• développer des modèles numériques avec les outils multi-corps pour le dimensionnement ou l’analyse du comportement dynamique des véhicules ferroviaires en interaction avec la voie
• assurer la coordination technique et scientifique entre les différents partenaires des projets
• analyser les besoins des partenaires, identifiez les verrous techniques et scientifiques et proposez des solutions permettant de les lever
• développer des modèles d’interaction véhicule/voie permettant la prise en compte des composants de la voie et des appareils de voie
• participer à la rédaction des livrables projets et à la publication d’articles scientifiques
• réaliser des expertises dans divers domaines liés au contact roue-rail

Exigences

• temps plein
• railenium
• vous êtes reconnu pour votre capacité à travailler en équipe, votre créativité, votre rigueur et votre organisation
  Voir plus +15
• saint-Denis
• postuler sur railenium.eu
• modélisation et Simulation
• diplômé d’un bac+8 dans le domaine de la sûreté de fonctionnement et sécurité des systèmes, vous disposez d’une première expérience réussie sur un poste similaire
• vos excellentes capacités rédactionnelles et votre très bon relationnel vous permettent d’envisager sereinement votre prise de poste
• la connaissance du milieu ferroviaire est un vrai plus
• expérience dans le poste : Supérieur à 5 ans
• expérience dans le poste : minimum 5 ans d’expérience
• vous disposez d’une bonne maitrise de la méthode multi-corps et des outils type Simpack et VOCO
• vous disposez d’une excellente capacité rédactionnelle
• diplômé d’un BAC+8 ou d’un BAC+5 dans le domaine de la sûreté de fonctionnement et de la sécurité des systèmes, vous disposez d’une expérience de 3 ans minimum sur un poste similaire
• railenium s’attache à penser que la diversité fait la force, ce poste est donc naturellement ouvert aux personnes en situation de handicap
• assistante Ressources Humaines
• des connaissances du cadre normatif en dynamique ferroviaire et en traitement de signal sont essentielles pour mener à bien votre mission
• vous disposez d’un bon sens de l’initiative et d’une certaine autonomie

Avantages

• mutuelle

Gains pour le poste ingénieur ferroviaire

Offres actuelles pour le poste:

Responsabilités

• contribuer au développement d’une méthodologie d’assurance de sécurité des systèmes d’IA pour le train autonome dans le cadre du projet ASTA
• assurer la réalisation des activités de recherche dans les projets liées à votre domaine d’expertise
• participer à la démarche de démonstration de sécurité du système Flexy
  Voir plus +19
• contribuer aux analyses de sécurité du système de téléconduite dans le cadre du projet Telli
• participer à l’élaboration de nouvelles méthodologies d’évaluation et d’analyse de la sécurité en cohérence avec les attentes des partenaires industrielles
• RAILENIUM s’attache à la qualité de vie au travail de ses collaborateurs et celle-ci fait partie intégrante de la politique RH menée dans l’entreprise
• participer à la mise en place des ateliers de sécurité avec les partenaires
• exploiter et traiter les données de géométrie de voie mesurées pour les utiliser dans les simulations numériques
• soutenir les activités liées à la pérennisation et la valorisation des solutions développées
• participer aux différentes réunions de coordination et réunions du projet
• post-traiter et interpréter les résultats des essais permettant la validation des modèles développés
• référence de l’offre : VN2022-58
• contribuer à la rédaction de livrables, rapports de sécurité et de publications scientifiques
• assurer la veille technique et scientifique sur les différentes méthodes et modèles numériques utilisés dans le domaine de l’interaction véhicule/voie
• participer au développement de la méthodologie et à la définition de l’approche expérimentale permettant de valider les résultats des calculs
• développer des modèles numériques avec les outils multi-corps pour le dimensionnement ou l’analyse du comportement dynamique des véhicules ferroviaires en interaction avec la voie
• assurer la coordination technique et scientifique entre les différents partenaires des projets
• aussi, il participe à l’ensemble des activités menées par l’équipe dans le cadre du pôle de compétences
• analyser les besoins des partenaires, identifiez les verrous techniques et scientifiques et proposez des solutions permettant de les lever
• développer des modèles d’interaction véhicule/voie permettant la prise en compte des composants de la voie et des appareils de voie
• participer à la rédaction des livrables projets et à la publication d’articles scientifiques
• réaliser des expertises dans divers domaines liés au contact roue-rail

Exigences

• temps plein
• railenium
• saint-Denis
  Voir plus +9
• postuler sur railenium.eu
• modélisation et Simulation
• diplômé d’un bac+8 dans le domaine de la sûreté de fonctionnement et sécurité des systèmes, vous disposez d’une première expérience réussie sur un poste similaire
• vos excellentes capacités rédactionnelles et votre très bon relationnel vous permettent d’envisager sereinement votre prise de poste
• expérience dans le poste : Supérieur à 5 ans
• expérience dans le poste : minimum 5 ans d’expérience
• vous disposez d’une bonne maitrise de la méthode multi-corps et des outils type Simpack et VOCO
• assistante Ressources Humaines
• des connaissances du cadre normatif en dynamique ferroviaire et en traitement de signal sont essentielles pour mener à bien votre mission

Avantages

• mutuelle

Gains pour le poste ingénieur ferroviaire

Offres actuelles pour le poste:

Responsabilités

• conduire des actions favorisant l émergence de projets
• rechercher des partenaires - Apporter une ingénierie financière
• rechercher de partenaires
  Voir plus +11
• résoudre les problématiques relatives à l'accord de consortium
• apporter une ingénierie financière
• résoudre les problématiques relatives à l accord de consortium
• soutenir, voire développer, les actions de dimensions européennes conduites sur les domaines d activité d i-Trans
• savoir amener un positionnement marché
• identifier des sources de financements appropriés
• assister et conseiller les porteurs de projets, principalement dans le domaine des électromobilités, dans le montage et la réalisation de projets d innovation collaboratifs régionaux, nationaux ou européens
• assister et conseiller les porteurs de projets, principalement de la filière écomobilités alternatives, dans le montage et la réalisation de projets d'innovation collaboratifs régionaux, nationaux ou européens- Conduire des actions favorisant l'émergence de projets
• le coordinateur de projet s'investit sur le sujet d'industrie du futur ou autrement appelé usine 4.0
• assurer la relation avec les membres
• dans ce cadre, vous accompagnez les porteurs de projets pour mettre à disposition de l'industrie une maitrise de l'impression et des formations auprès des utilisateurs

Exigences

• vous disposez d'un bon sens de l'initiative, vous êtes organisé et méthodique
• vous êtes curieux, autonome et dynamique
• expérience dans le poste : tout niveau accepté
  Voir plus +9
• expérience dans le poste : tout niveau accepté
• de formation BAC+5 d'une université ou d'une école d'ingénieur, vous disposez d'une première expérience réussie sur un poste similaire
• votre aisance relationnelle vous permet d'animer sereinement des réunions, par exemple
• vous êtes autonome, organisé et méthodiques
• vous avez un intérêt prononcé pour l'amélioration continue dans le secteur de l'industrie
• diplômé d’un master ou d’un diplôme d’ingénieur, vous disposez d’une première expérience sur un poste similaire
• diplômé d'un master ou d'un diplôme d'ingénieur, vous disposez d'une première expérience sur un poste similaire
• de très bonne qualités rédactionnelles seront indispensable pour mener à bien votre mission
• la connaissance des financements des dossiers européens est un véritable plus

Avantages

• mutuelle

Gains pour le poste coordinateur

Offres actuelles pour le poste: