Avis VALLJET
La boite n'est pas fiable, voir dangereuse, a éviter en tant que passager et employés
Tout est au rabais dans cett compagnie, je ne prendrai plus jamais leurs avions.
Recruté dans un premier temps dans au sein de l'équipe FlightCare en fin d'année 2023; l'accueil au sein de la compagnie tout comme dans mon service fut très bon, la formation de qualité avec un soin particulier de la part de ma responsable pour le suivi de mon intégration et de ma formation. Après quelques semaines, l'effectif du service diminue suite a départ en QT de certains collègues et au départ d'autres. La charge de travail imposée a la journée devient énorme et les journée de shifts interminables. Les horaires sont aménagés afin que le service soit constamment disponible car c'est sur ce service que repose la bonne préparation et le bon suivi des vols après signature par les commerciaux donc indispensable. Des centaines de sollicitations téléphoniques ou par mails a traiter par jour tout en planifiant les vols et en gérant les opérations day to day. Notre responsable bien que de loin la meilleure manager sur énormément d'aspects est aussi responsable grand comptes de la compagnie donc ne peut pas se permettre d'aider son équipe la journée. La direction lance des recrutements qui malheureusement après des heures et des journées de formations en parallèle de notre travail ne conviennent pas ou alors ne restent pas. En résulte des weekends de garde a être seul a gérer le service au bureau avec une astreinte le soir avec la gestion du service propriétaire pour laisser souffler notre responsable.. Enormément d'heures supplémentaires et la fatigue qui s'installe.
Après de multiple remontés a la direction, la décision est prise de renforcer le service avec des pilotes en attente de QT en attendant de futurs recrutement au sein du service.
Je tiens a mettre en avant ma responsable qui a toujours essayer de faire de son mieux pour que l'équipe reste motivée et professionnelle. Elle m'a donné sa pleine confiance pour former et mettre en place des procédures afin d'optimiser le service. Je tiens aussi a notifié la cohésion et l'entraide entre les services durant ces quelques mois compliqués.
Malheureusement ce service a été fermé suite a une restructuration des services au sol mais je tiens a remercier tout mes anciens collègues du service ainsi que ma responsable pour l'expérience acquise et les bons moments.
En conclusion, VallJet est une très bonne école avec une véritable formation a plusieurs métiers si la personne est curieuse et passionnée. La charge de travail est assez immense aux opérations sols et les horaires compliqués pour le salaire de base d'un agent mais l'acharnement et l'implication sont remarqués par le management et remonté a la direction. Le Management contrairement a ce que j'ai pu lire est de qualité et a l'écoute.
Les seuls points négatifs que je retiens de mon expériences sont certains comportements au sein de l'OCC Paris qui démontre un manque de professionnalisme et un acharnement ciblé afin de faire virer l'un de leur collègue du service.
Merci a toute les équipes au sols, la direction ainsi que tout le personnel naviguant de la compagnie.
Fly safe !
J’ai effectué un stage au sein du centre de contrôle des opérations de cette compagnie, c’est une expérience que je recommanderai les yeux fermés. Il est vrai qu’une grande concentration et de la réflexion poussée sont demandées durant de longues journées (journée longues compensées par des jours de repos bien entendu), cependant l’ambiance qui règne au sein du service, vis à vis des autres services ainsi que des personnels navigants vous font aimer ces journées. Les supérieurs y compris la direction sont à l’écoute et présents quand nous avons besoin d’eux. Que ce soit pour les avantages financiers et autres, l’ambiance au sein de l’entreprise ou l’expérience engrangée je recommande grandement un stage au sein de cette compagnie (plus précisément au sein du groupe DEXFLY maintenant) et les remercie pour l’opportunité qu’ils m’ont offerte.
Management inexistant, honte de l'aérien, mentent a leur client...a fuir
Maintenance, planning, salaire...tout est a refaire
Cette entreprise minable par le (supprimé par l'administrateur) d une personne "femme" soutenue par la direction qu elle tient certainement par les couilles a en détruire plusieurs jeunes hommes qui ne peuvent parler et cela depuis bien trop longtemps sinon licencié l abus de pouvoir de discours et d acte sont pitoyable ..
Et encore une enquête du BEA de des problèmes altimetriques qui ont deja failli il y a quelques années causer un crash aérien, cette compagnie est une honte .
Fuyez.
Fuyez ! Whoop whoop ! Pull-up !!
Sauf si vous appréciez être insulté quotidiennement, rabaissé, qu'on vous mente, qu'on vous manipule, qu'on vous piétinne, qu'on vous exploite et que vous consacriez chaque souffle et chaque minute de votre vie à l'entreprise.
Beaucoup d'incompétents à tout les étages, à commencer par le couple de managers qui mène le bal, ils sont splendides.
Un beau gâchis car certaines personnes sont prisonnières de leur système datant des années 80's et elles sont en souffrance, un magnifique terrain de jeu pour les risques psychos-sociaux
Quelle boîte misérable, aucune considération pour ses employés, payant des cacahuètes et une hiérarchie sans pitié ne cherchant qu’à faire du cash. A tous ces soit disant managers, dirigeants et titres pompeux reflétant votre incompétence, lorsque vous aurez compris qu’un employé heureux est un employé loyal, prenant soin de son entreprise et faisant naturellement plus, vous aurez acquis la première connaissance du bon leader. En attendant, c’est une boîte poubelle, dirigé par un bel éboueur…
ZÉRO moins ZÉRO Étoile…By the way…rapport du BEA disponible sur leur site concernant le HSMG de VallJet et son atterrissage au Bourget sans train avant.
Édifiant sur la désorganisation chez VallJet et R&O et dangerosité de ces boites. Et(supprimé par l'administrateur)qui loue la qualité de ses pilotes, qui font au mieux avec des bouts de ficelles. Mais les passagers ils en pensent quoi des risques en montant dans ces avions ? Les footeux de Kita idem? (supprimé par l'administrateur) tu préfères les profits à la sécurité on dirait …Mais que fait la DGAC ? Et Combien de condamnations devant les tribunaux côté Social seront nécessaires epour stopper définitivement ces pratiques?
Sécurité, salaire, rien ne va dans cette boite, tout au rabais...la pire société d'aviation d'affaires. Les pilotes nous ont racontés de ces choses, une honte. Service commercial transparent.
Complètement d’accord, une honte
Société qui cache ses problèmes technique aux passagers, qui ne respecte pas la loi et met en danger ses employés et clients
La pire société du Bourget, une honte, que ce soit pour ses pilotes ou ses clients, des accidents cachés, des incidents pareils, cette compagnie ne devrait pas avoir le droit d’exercer.
Quand l’atelier de Maintenance R&O de VallJet perd son agrément, ça donne quoi?
Les incidents techniques sont tellement nombreux dans cette boîte que les autorités aéronautiques ont enfin décidé d’agir avant un crash tragique. L’atterrissage du HMSGsans train avant au Bourget avec des passagers Dassault a dû ouvrir les yeux de certains décideurs…. Il arrive que Valljet transporte des équipes de foot pro, les clubs n’ont vraiment pas peur, à commencer par W.Kita le co-proprio. Grand mérite aux pilotes VallJet d’assurer des vols dans de telles conditions ..
Ce n'est parce qu'un avion a un souci technique que cela relève de défauts systématiques de maintenance et que tous les avions sont dangereux.
VallJet et son HMSG qui perd son train d’atterrissage au Bourget…triste et inquiétant que RIEN ne s’améliore en matière de sécurité des vols.
DGAC que fais-tu?
Zéro étoile.
Ne dites pas n'importe quoi : il n'a pas perdu son train au Bourget !
Pensez-vous que dans les autres compagnies les avions n'ont pas de panne ?
Bilan de cet atterrissage avec le train avant rentré : aucun blessé, aucune sortie de piste. Pourquoi ? Le professionnalisme et la formation des équipages.
Il est facile de jeter l'opprobre sur une compagnie, plutôt que d'en partager un avis objectif...
Tres commun en effet Janot d’atterrir sur le nez avec les firemen en bord de piste…
Les passagers VallJet ont dû apprécier l’expérience et la comparer avec DFS par exemple. Etrange toutes ces enquêtes du BEA qui concernent très (trop?) souvent VallJet. Bravo aux pilotes pour cette expertise des incidents en vols.
Depuis quand les pilotes sont considérés chez VallJet Janot?
Pouvez-vous me citer plus d'un dossier suivi par le BEA ?
Ahhh…J’oubliais le Beech avec son big boss en passager au Bourget….Drôle;-)
Pire compagnie française à éviter absolument
Management hallucinant dans leur manière de traiter le personnel ! Jamais de toute ma vie on m'a autant manqué de respect en une période si courte. Le savoir-être n'existe pas dans le code de cette entreprise et donc, les insultes et les cris sont hebdomadaires. Ce plaindre n'y change rien, les formalités qui consisteraient à recadrer ces personnes injurieuses sont inefficaces et inexistantes.
La maintenance des avions est optionnelle, contourner les règles des organismes de sécurité aériennes est dans l'ADN de la compagnie. Les clients n'ont aucunes idées des sarcophages dans lesquels ils embarquent (dépressurisation ; givrage ; jauge carburant...) La culture de sécurité n'existe pas!
Il est probable qu'il y est toujours cette liste officieuse qui répertorient les malfonctions des avions car parfois des mots concernant des pannes fuites par inadvertence en réunion. Ces malfonctions auraient pour conséquences d'interdire d'exploités les avions à moins que les interventions de maintenance est lieu. De ce fait, le management cache et met la pression sur les employés afin qu'il n'y ait aucune éthiques de travail et que les avions continue d'être exploités.
Attention à Valljet
Réaliste
Heureusement qu'il n'y a pas de dictée pour passer la classe 1...
Bonjour le kilo de fautes d'ortographe
Par où commencer ?
Entreprise désastreuse de A à Z.
Pilotes surexploité(e)s : il faut consacrer sa vie à l'entreprise mais n'espérez pas une quelconque reconnaissance.
Avions surexploités : Une pression énorme sur la maintenance pour release les avions au plus vite -> Des avions non navigables qui volent
Personnels au sol surexploités : Là encore, il faut consacrer sa vie à l'entreprise, il ne faut pas compter ses heures avec des astreintes (non payées bien évidemment, ils comptent uniquement sur la conscience professionnelle des gens)
Des managers qui n'en sont pas du tout, ils sont à ces postes uniquement car ils ont la même mentalité que la direction (l'argent) mais ce n'est clairement pas leur métier, ils n'ont pas l'âme et les pratiques d'un manager.
Aucune prime ou autre avantage en vue, alors que les salaires sont assez bas. (Ils sont capable de vous présenter le remboursement à 50% du titre de transport comme un avantage alors que c'est le minimum légal)
Bref, une seule philosophie : gagner de l'argent, peu importe la manière
Je valide à 100%
Un beau couple de « managers » pilote Valljet Et Que dire de leur « Conseil » en Communication, un autre beau couple qui presente des publireportages flatteurs sur Valljet dans Entreprendre de l’éditeur de presse low cost, un autre bon ami…Et Captain Dani est-il toujours aux manettes plein gaz au Bourget?
Bonjour,
Ce que vous racontez est terrible, je suis journaliste, j'aimerais en faire un article. Contactez-moi : anoparis35@laposte.net
Merci!
Bonjour,
Ce que vous racontez est terrible, je suis journaliste, j'aimerais en faire un article. Contactez-moi : anoparis35@laposte.net
Merci!
Je suis pilote dans cette compagnie. Ce qui est décrit ne correspond pas à la réalité de l'exploitation.
Le BEA décrit pourtant parfaitement la situation chez VallJet et ses pratiques allucinantes sur les navigants et gestions des pannes.
Son dernier rapport sur l’incident du F-HGPG est édifiant
(supprimé par l'administrateur)
Un commentaire ami Pilote?
Simple description de la réalité
@Tania @Eric Lacroix @Raphailes @Serialflyer
Je suis journaliste et en recherche de témoignages sur ces pratiques.
Mon email : deept@outlook.fr
En tant que client de Valljet, je trouve que le personnel est sympa et le service incroyable.
Je recommande fortement
Mensonges de la direction
Boîte en qui vous ne pouvez pas faire confiance
Pire compagnie du Bourget
La pire société d’aviation d’affaire qui existe. (supprimé par l'administrateur) les clients, ne respecte pas ses employés, (supprimé par l'administrateur) avec la réglementation
Entreprise obsédée par le flouze et qui n'a aucun scrupule à polluer. Quand la planète aura brûlé, qu'en feront-ils de ce fric ? Ils iront sur Mars avec leurs jets ?
Un société dangereuse qui bafoue toutes les régles de sécurité, un scandale que les autorités ne fassent rien, attendre un accident fatal pour agir n'est pas la meilleure option
totally agree i had a short and terrible experience , valljet thinks they can scam everyone .
VallJet was convicted by Bobigny court last year for undeclared work. A lots of on-going procedure or sentences…
Et qui se permet d'avoir dans sa boite d’intérieur d'avion une actionnaire qui est ni plus ni moins que la femme du responsable du pole 145 à l'OSAC.... ceci explique cela
Singulière entreprise qui bafoue toutes les règles. Et qui se plaint aujourd'hui de voir partir ses pilotes vers d'autres cieux plus cléments, c'ets comique !? Vallejt récolte le fruit de ses pratiques RH et conditions de travail pitoyables.
Elle oublie que sans ses équipages et staff au sol cette compagnie n'est rien. Ses dirigeants sont des pseudo managers uniquement motivés par l'argent. Le DG est parti bon vent à lui ! La sécurité et le service ne sont pas la priorité et les clients qui voyagent dans les avions gérés par Valljet devraient se renseigner...Quant aux brokers qui leur envoient des passagers, il sosnt tout aussi responsables!
C’est la pure et simple vérité
Parceque j’ai travaillé dans cette société
Du vécu
J'aurai pu y laisser ma vie. Avions dans des états déplorables. Compagnie refusant de faire la maintenance pour ne pas clouer les avions au sol
Salaire ignoble
Harcèlement
Règne par la peur
La liste est longue chez eux des pb en tout genre
Les condamnations commencent à tomber et l'emission Complement d'Enquete vient de leur faire une belle pub
Pour avoir utilisé les sévices de valljet a de multiples reprises je n’ai jamais eu aucun soucis bien au contraire .
TU AS RAISON, VALLJET "SEVIT" sur les tarmacs. Cette société est un vrai danger pour ses passagers
Pour les sévices ces sur aucun problème, c'est pour les services que c'est compliqué
Employeur malveillant qui ne respecte pas la réglementation ni le droit du travail, A licencié abusivement maintes fois et mène les gens au burn out en quelques mois
Bonjour,
Face à ce qui est raconté ici sur les conditions de travail à Valljet, je vous propose de me contacter par mail : anoparis35@laposte.net, c'est évidemment anonyme, je vous explique tout en privé, n'hésitez vraiment pas à me contacter ! tous et toutes qui avez travaillé chez Valljet et qui n'en avez pas gardé une bonne expérience
Bonjour,
Je lis avec effarement les témoignages relayés ici. Comment est-ce possible de traiter ainsi ses salariés. Je vous propose, pour ceux qui le souhaitent, de me contacter par mail : anoparis35@laposte.net. Nous pourrions parler des conditions déplorables qu'utilise l'entreprise VallJet avec ses salariés.
Pourquoi alors lui attribuer 5 * vu votre commentaire négatif ? Je pige pas.