Avis TRANSPORTS PORTMANN ET FILS

Y'a aucune organisation, vous pouvez faire des journees de 15h
vous avez un forfait et ils s'en foutent de la RSE

Pour clarification, sur quelle période ces journées de 15h ont-elles eu lieu, et quel poste/activité était concerné ? Quel type de forfait était appliqué (heures, jours, km) et comment les temps de repos étaient-ils suivis ?

Pour vous donner quelques informations supplémentaires : le forfait est de 201 heures en régional et 210 heures en longue distance. Au-delà, les heures supplémentaires ne sont pas réellement payées et la récupération est inexistante ou très limitée. Vous pouvez donc très bien faire 230 heures dans le mois et n’être payé que sur la base de votre forfait.

Les journées de 15 heures peuvent malheureusement s’enchaîner toute la semaine, sans réelle prise en compte de la charge de travail. Concernant la réglementation sociale européenne (RSE), le suivi est, à mon sens, très insuffisant. On vous donne une charge de travail importante et c’est ensuite au chauffeur de se débrouiller pour tout faire. Et si vous vous retrouvez en infraction, on vous fera comprendre que c’est votre responsabilité.

Pour les congés payés, ce n’est pas beaucoup mieux : il est très difficile d’obtenir les dates souhaitées, notamment parce que les effectifs sont déjà compliqués à gérer. Il y a davantage de chauffeurs qui partent que de chauffeurs qui arrivent, ce qui en dit déjà long sur la situation.

On pourra évidemment vous vendre le fameux Scania, mais malheureusement, un beau camion ne compense pas des conditions de travail qui ne suivent pas. Le camion ne remplit pas le frigo et ne paie pas les heures supplémentaires.

Heureusement, il existe d’autres transporteurs où les heures sont réellement payées, où les tournées sont organisées de manière à respecter les temps de travail et où le chauffeur peut gérer correctement sa journée sans avoir constamment un dispatch derrière lui à mettre la pression ou à lui reprocher de ne pas avoir réalisé toutes les activités prévues sur le papier.

Je ne sais pas exactement quelles informations vous recherchez, mais si votre question est simplement de savoir si je recommande de postuler chez ce transporteur : personnellement, je vous conseille de bien vous renseigner avant de vous engager. Pour ma part, l’expérience a été très mauvaise.

Merci pour le retour. Pour clarifier, sur quels mois et quel type de poste (régional/longue distance) cela s’est-il produit ? Des relevés tachygraphe/feuilles d’heures indiquent-ils les 230 h et les récupérations refusées ?

Oui soit disant ils payent au forfait et donc pas plus que ce dernier, même si ont fait 220h ils payent que 201h...

Oui totalement contraire, c'est pour ça que j'ai démissionné

Non, il les payes (mais faut leurs dire, quand vous démissionner)

Pas du tout, aucune indemnité

Oui, il suffit de regarder sur leurs pages Google.
Beaucoup se plaignent de ce dernier.

Bonjour, ils ne sont pas fiables sur le court terme alors le long ... Absolument pas !

Camion correct, mais à côté de ça (supprimé par l'administrateur) moral, téléphonique, chantages, menaces, pressions, on vous rajoute du travail sans arrêt (vu qu'ils paient au forfait forcément ils profitent) pas de vie privée ni sociale possible

Mérite un contrôle approfondie de DREAL et des finances

Boîte à fuir!