Avis ALIAREC ENVIRONNEMENT
Boé
LES AYGADOUS, 47550 BOE
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Denise
Poste de Chauffeur routier polybenne SPL en CDI, 39h, payé 2 380 € brut/mois + 13e mois, avec prime trimestrielle et intéressement. Travail de journée du lundi au vendredi, sans découchés. Exigence clé : permis CE + FIMO/FCO à jour, avec collecte/chargement-déchargement en respectant des protocoles de sécurité stricts. Avantage principal : pas de découchés, rythme stable.
Dans la réalité, les attentes sont plutôt lourdes pour ce salaire, ou ça reste raisonnable chez Aliarec ?
Claude
Comment est actuellement la situation au travail chez ALIAREC ENVIRONNEMENT ? Est-ce qu’il y a quelqu’un qui pourrait partager son expérience ?
Adrienne
Quelle entreprise met plus en avant l’écoute active : ALIAREC ENVIRONNEMENT ou ECOPAL ?
Chiffre d’affaires et bénéfices de ALIAREC ENVIRONNEMENT
Revenu net [EUR]
Bénéfice net / Perte nette [EUR]
01 M2 M3 M4 M5 M6 M
01 M2 M3 M4 M5 M6 M
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI
| Salaires & Effectif | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 |
|---|---|---|---|---|
| Salaires et charges sociales (€) | 375 k | 325 k | 342 k | 329 k |
| Salaires et traitements (€) | 74 k | 56 k | 74 k | 69 k |
| Marge brute (%) | 44 | 49 | 44 | 49 |
| Marge brute (€) | 2,6 M | 3,1 M | 3 M | 3,7 M |
| Marge d’exploitation (%) | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Marge nette (%) | 14 | 21 | 12 | 18 |
| Résultat d’exploitation (€) | 918 k | 1,6 M | 1,5 M | 2,1 M |
| Résultat net (€) | 824 k | 1,3 M | 847 k | 1,4 M |
| Coût des marchandises vendues (€) | 3,2 M | 3,2 M | 3,7 M | 3,8 M |
| Achats de matières premières (€) | 3,3 M | 2,9 M | 4,1 M | 3,3 M |
| Variation des stocks de matières premières (€) | -136 k | 247 k | -379 k | 496 k |
| Trésorerie disponible (€) | 91 k | 86 k | 228 k | 110 k |
| Dettes envers les établissements de crédit (€) | 7,5 k | 97 k | 184 k | 271 k |
| Capital social (€) | 328 k | 328 k | 328 k | 328 k |
Cartographie de ALIAREC ENVIRONNEMENT
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI
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