MONSIEUR PASCAL AHSINE semble bien silencieuse sur le forum. Est-ce parce que tout se passe bien, ou au contraire, il y a des choses à dire ? Si quelqu’un a des nouvelles , ce serait intéressant d’avoir un retour !
Ambiance de travail conviviale : L'environnement de travail est souvent décrit comme agréable et familial, favorisant de bonnes relations entre collègues.
Flexibilité : L'entreprise offre une certaine flexibilité horaire, ce qui peut convenir à ceux qui ont besoin d'un emploi du temps adaptable.
Proximité avec la direction : Étant une structure à taille humaine, il est possible d'avoir un contact direct avec la direction, facilitant la communication et la prise de décisions.
Ressources limitées : Comme c'est souvent le cas dans les petites entreprises, il peut y avoir des contraintes en termes de budget ou de personnel, ce qui impacte parfois les projets.
Perspectives de carrière réduites : Les opportunités d'évolution peuvent être limitées en raison de la taille restreinte de l'entreprise.
Charge de travail variable : La charge de travail peut être inégale, avec des périodes de forte activité demandant une implication importante sans forcément d'augmentation de salaire.
Résumé généré par l'IA. En cas d'erreurs, veuillez les signaler ici : signaler.
Bonjour bravo pour votre savoir faire , quand au technique d'electrobobinage qui grâce à vous ne sont pas oublié , j'espère que vous ouvrirez un centre de formation pour transmettre votre savoir faire sur ses techniques qui malheureusement se perde en France.
mon frere c christophe
christophe ahsine 0753643981
C'est ne pas le numéro de contact inscrit dans le site pour joindre l'entreprise, c'est votre numéro personnel ?
Que pensez-vous, est-il plus stable en ID MOTEUR qu'en MONSIEUR PASCAL AHSINE?
? C'est narcissique votre phase où une concurrence pour renvoyer vers 'id machain'
Bon encore une personne mauvaise avec évidemment moins de savoir faire...
Quelqu'un de vous sait quels sont les meilleurs moteurs produits par MONSIEUR PASCAL AHSINE ?
Oui se sont les moteurs à courant continu , moteurs spécifique de la SNCF , mais aussi dans l'aérospatiale moteurs de lanceur fusé Véga et autre dont il est habilité pour les brasure bien spécifique.
Ainsi que la fabrication des moteurs du TGV Atlantique a leur sortie,je sais aussi qu'il fait des moteurs pour les plateformes pétrolière.
C'est un savoir faire à qu'il devait transmettre.....