
Il est proposé un poste de Technicien Avion B1 ou B1/B2, salaire non indiqué. Missions très orientées sécurité: maintenance line, inspections réglementaires, visites périodiques long-courrier et gestion des touchées jusqu’à l’APRS. Exigence majeure: licence EASA Part 66 avec QT ATR 72 Part 147 endossée + 3 ans d’expérience et anglais technique B2. Avantage mis en avant: travailler sur des avions long-courrier en escale, très formateur.
En pratique, les exigences sont-elles élevées chez Crystal Aero Solutions et l’absence de salaire affiché est-elle normale pour ce niveau?
Comment est actuellement la situation au travail chez AEROPORT PARIS VATRY ? Est-ce qu’il y a quelqu’un qui pourrait partager son expérience ?
L'ambiance de travail est-elle plus conviviale chez AEROPORT PARIS VATRY ou chez TONIC AVION ?
Revenu net [EUR]
Bénéfice net / Perte nette [EUR]
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI
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