Avis TRANSLINK FRANCE OUTRE MER
Il est proposé un poste de Chargé.e de mission en ingénierie financière de l’innovation sociale, salaire non indiqué, chez TRANSLINK FRANCE OUTRE MER.
Le cœur du job: accompagner des projets ESS sur budgets, trésorerie, risques, préfinancement, et aller chercher des cofinanceurs publics/privés. Attente forte: être très technique tout en portant une vision “transition/collectif”. Avantage principal: travail au sein du dispositif Cap ESSor, au contact direct de projets innovants.
En poste ou ex-poste, l’exigence est-elle “énorme” au quotidien, et sans salaire affiché, est-ce vraiment raisonnable?
Cela fait un moment qu’il n’y a plus de nouvelles opinions sur TRANSLINK FRANCE OUTRE MER. Se passe-t-il quelque chose dans l’entreprise ?
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Chez qui l’équipe vous a-t-elle le mieux accueilli : TRANSLINK FRANCE OUTRE MER ou C K V P ?
Chiffre d’affaires et bénéfices de TRANSLINK FRANCE OUTRE MER
Revenu net [EUR]
Bénéfice net / Perte nette [EUR]
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI
| Rentabilité | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|
| Résultat d’exploitation (€) | -1,8 k | -3,9 k | -2,4 k | -4,4 k |
| Résultat net (€) | 194 k | -11 k | 5,9 k | -2,7 k |
| Trésorerie disponible (€) | 557 k | 483 k | 35 k | 38 k |
| Autres dettes financières (€) | 19 k | 132 k | 13 k | 12 k |
| Capital social (€) | 38 k | 38 k | 38 k | 38 k |
les activités de commissionnaire en douane fait-elle partie de TRANSLINK FRANCE OUTRE MER? Sinon, que fait cette entreprise?
Cartographie de TRANSLINK FRANCE OUTRE MER
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI