Avis TRANSLINK FRANCE OUTRE MER
Il est proposé un poste de Chargé.e de mission en ingénierie financière de l’innovation sociale, salaire non indiqué, chez TRANSLINK FRANCE OUTRE MER.
Le cœur du job: accompagner des projets ESS sur budgets, trésorerie, risques, préfinancement, et aller chercher des cofinanceurs publics/privés. Attente forte: être très technique tout en portant une vision “transition/collectif”. Avantage principal: travail au sein du dispositif Cap ESSor, au contact direct de projets innovants.
En poste ou ex-poste, l’exigence est-elle “énorme” au quotidien, et sans salaire affiché, est-ce vraiment raisonnable?
Est-il courant de négocier un avantage comme Formation continue lors de l'entretien d'embauche chez TRANSLINK FRANCE OUTRE MER?
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Chiffre d’affaires et bénéfices de TRANSLINK FRANCE OUTRE MER
Revenu net [EUR]
Bénéfice net / Perte nette [EUR]
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI
| Rentabilité | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|---|
| Résultat d’exploitation (€) | -1,8 k | -3,9 k | -2,4 k | -4,4 k |
| Résultat net (€) | 194 k | -11 k | 5,9 k | -2,7 k |
| Trésorerie disponible (€) | 557 k | 483 k | 35 k | 38 k |
| Autres dettes financières (€) | 19 k | 132 k | 13 k | 12 k |
| Capital social (€) | 38 k | 38 k | 38 k | 38 k |
Chez qui l’équipe vous a-t-elle le mieux accueilli : TRANSLINK FRANCE OUTRE MER ou C K V P ?
Cartographie de TRANSLINK FRANCE OUTRE MER
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI