Avis SARL TRANSGUY
Il est proposé un poste de Chauffeur routier polyvalent en taut liner, salaire base convention collective sur 186h, avec frais de route et heures de nuit. Quelques découchés à la semaine et départs très matinaux (1h à 6h), plutôt orienté remplacements et bâché. En avantage principal, la mutuelle d’entreprise est incluse. Permis EC impératif, FIMO/FCO à jour.
Je trouve les exigences élevées pour un salaire “convention” sur 186h : anciens de TRANSGUY, la charge réelle et les découchés valent ce niveau de paie ?
Question aux employés:
En salaire avec les frais, ça donne quoi ?
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SARL TRANSGUY est-elle toujours aussi active et dynamique qu’avant ? Difficile à dire sans nouveaux retours ! Ceux qui ont des infos récentes, partagez-les avec nous.
Chiffre d’affaires et bénéfices de SARL TRANSGUY
Revenu net [EUR]
Bénéfice net / Perte nette [EUR]
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI
SARL TRANSGUY ou TRANSPORT CAPELLI : où les collaborateurs semblent-ils les plus impliqués ?
Cartographie de SARL TRANSGUY
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI