La liste est longue : cet établissement m’a vendu une voiture avec un choc sur le côté de la carrosserie. Ils devaient s’en occuper moyennant argent. Le jour de la récupération du véhicule, le choc est toujours la. Si je n’avais rien dit, ils ne m’auraient pas remboursé le prix prépayé de la réparation. L’état du véhicule en lui même était très mauvais : phares fêlés, bouton a l’interieur qui ne fonctionne pas (mode eco, mais selon le vendeur, "ce mode ne sert a rien alors ce n’est pas grave", une odeur de WD40 étouffante dans l’habitacle, 7 impacts sur le pare brise etc.. Je ne sais pas comment elle a pu passer au CT avant la vente, enfin si, je pense savoir, cest le garage lui même qui passe son CT..
J’essaye le véhicule et je lui signale que le régulateur de vitesse ne fonctionne pas, réponse du vendeur : "c’est normal, il ne se declenche qu’en 5eme). Bien évidemment c'est faux. Le bouton était juste super encrassé, j’ai réglé ca chez moi.
Enfin, pour finir en beauté, la courroie de distribution devait être changée avant la vente. Le vendeur me dit au final que sur ce model, cest tout les 10 ans alors j’ai le temps ( la voiture a 6 ans). Une fois dans ma ville, je vais chez le concessionnaire Renault qui me donne la fiche d’entretien du véhicule et devinez quoi, la distri aurait dû être changée parve que cest tous les 6 ans sur ce modèle la. Je contact donc le vendeur aux abonnés absent par mail, qui, pour m’arranger, me propose de faire les reparations dans ma ville, et de lui envoyer la facture, quil prendrait en charge a hauteur de 350 euros. Je fais tout ca et il me répond au final, qu’il lui faut une facture du garage de 187,50 (au final il ne veut prendre plus que la.moitie des 350 euros a sa charge).
Facture bien évidemment impossible a fournir vu que la vraie facture du changement de la distri a déjà été payée. Et vu que le garage dans lequel je l’ai faite est plutôt réglo (lui), il ne peut pas me sortir de facture bidon. En gros, fuyez!!
Environnement de travail spécialisé : Travailler dans une entreprise comme ETS PEUZE AUTOMOBILE permet d’acquérir des compétences spécifiques au secteur automobile, ce qui peut être enrichissant pour les passionnés de mécanique.
Proximité et travail d'équipe : Étant souvent une entreprise de taille modeste, il y a une ambiance de travail plus familiale et conviviale, favorisant l'entraide entre les collègues.
Communication directe avec la direction : La structure plus petite permet généralement une communication plus fluide et directe avec la direction, facilitant l'échange d'idées et la prise de décision.
Moins d'opportunités de carrière : Comparé à de plus grands groupes, il peut y avoir moins de possibilités d'évolution ou de mobilité interne dans une entreprise de taille réduite.
Ressources limitées : Travailler dans une entreprise plus petite peut signifier des ressources limitées, que ce soit en termes de budget pour des outils ou pour la formation continue des employés.
Charge de travail variable : Dans un contexte plus restreint, la charge de travail peut être imprévisible et fluctuante, surtout en fonction des périodes de demande ou des projets en cours.
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Y a-t-il un employé de ETS PEUZE AUTOMOBILE qui pourrait nous donner des nouvelles ? On est sans infos depuis un moment.
Revenu net [EUR]
Bénéfice net / Perte nette [EUR]
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Votre véhicule vous a-t-il déjà été restitué chez ETS PEUZE AUTOMOBILE plus tôt que prévu ?
Non, a peu près 3 semaines d'attente et les travaux prévu dessus n’ont pas ete réalisé. Donc en gros, attente de 3 semaines pour rien a part l'utilisation abusive de wd40 pour faire briller les plastique interieurs
Recommanderiez-vous ETS PEUZE AUTOMOBILE en fonction de votre expérience avec leur service client ?
Clairement NON, ce garage sent l’escroquerie à plein nez
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI