Avis RAILCOOP

Bonsoir, je voudrais savoir si vous avez l'habitude d’emprunter cette voie ferroviaire?

J'ai roulé dessus, il y a une dizaine d'années et c'était déjà très moyen. Quant au 72500, c'était le pire matériel à l'époque. En plus, ce train était bien vide.
Ce projet n'avait donc pas de sens.. et je ne parle pas de l'expérience fret: une catastrophe industrielle. La sncf n'est plus que l'ombre de celle que j'ai connu.. mais s'imaginer la remplacer par ce truc, c'est pitoyable voir inquiétant. Bien beau de critiquer, encore faut il faire aussi bien..

Il semblerait que votre expérience avec RAILCOOP n'ait pas été positive. Toutefois, il serait intéressant de savoir s'il y a eu des améliorations depuis votre dernier voyage. Avez-vous des suggestions pour améliorer le service ?

Bonjour,

RAILCOOP est devenu Railflop,liquidée en avril 2024;

Perdu 100 euros comme sociétaire(1 part) de ce "truc" qui promettait Lune(pas sur le plan financier,soyons raisonnable) mais sur le reste(trafic assez consequent)...

Bilan: un fiasco qui ne semble pas avoir trop dégouline sur les S.C.O.P ou S.C.I.C serieuses

Des précisions seraient appréciées sur la gestion financière de RAILCOOP. Est-il possible d'obtenir un remboursement ou une compensation pour les sociétaires ? Quelles actions peuvent être envisagées pour protéger les consommateurs face à de telles situations ?

Cette entreprise n'a pas vocation à se maintenir, et celui qui s'intéresse un peu aux ferroviaire l'avait de suite compris : pour faire rouler des trains, il faut beaucoup beaucoup d'argent, une expérience sans faille, du matériel éprouvé : les 72500 sont déjà mis au rebut alors qu'ils ne sont pas si vieux : fiabilité désastreuse. Au final, la principale activité chez railcoop, c'est de reclamer des sous, encore et encore, sans rien proposer! L'expérience fret fut désastreuse et très couteuse, quant à la ligne Bordeaux Lyon, elle à été abandonné car plus personne ne l'empruntait à la fin: trop long!! Et concurrencer par autoroute (flexibus) Railcoop compte sur en moyenne 300 voyageurs par train: fantasme absolue.. et à 38e le billet, pareil, ce projet n'aurait jamais été viable. On ne parle même de la gestion: jusqu'à 37 postes, et les salaires qui vont avec, tous payé par les très naifs collaborateurs !! Faire rouler des trains est extrement compliqué, et coûteux! Surtout imaginer qu'une société coopérative pouvait faire mieux que les sociétés historique est utopique et totalement naif.. railcoop se dirige vers la liquidation! Beaucoup d'argent dépensé pour rien..

Parce-ce-que Railcoop a été liquidée, parce-ce-que le "business plan" était en carton (il n'a pas été compris comme pertinent par Alstom, les A.C.C sur le tard, les banques...)

Quelles étaient les raisons précises de cette liquidation, outre le business plan jugé non pertinent? Y avait-il des soucis internes, financiers ou de gestion qui ont précipité cette situation?

N'as tu aucun moyen de les joindre directement pour avoir ces informations ? N’êtes vous pas dan la même ville ?

J'étais censé ne plus être sociétaire en Novembre 2022 (cf mail entre Railcoop et moi-même)
Ils ne m'ont pas enlevés du sociétariat (toujours indiqué sociétaire sur le dashboard interne)