Avis RAILCOOP
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Gérard
Bonjour, savez-vous s'ils recrutent actuellement ? Comment est l'ambiance de travail ?
Anonyme
Date de l'expérience: 26-01-2024
Entreprise sans chiffre d'affaire, expérience ferroviaire nulle, ligne ferroviaire Bordeaux à Lyon dans un état très moyen, 72500: autorail pas fiable, une vrai angoisse pour le conducteur, bref, qui connaît le fonctionnement du chemin de fer ne peux pas trouver cette expérience sérieuse!!
Arie
J'ai roulé dessus, il y a une dizaine d'années et c'était déjà très moyen. Quant au 72500, c'était le pire matériel à l'époque. En plus, ce train était bien vide.
Ce projet n'avait donc pas de sens.. et je ne parle pas de l'expérience fret: une catastrophe industrielle. La sncf n'est plus que l'ombre de celle que j'ai connu.. mais s'imaginer la remplacer par ce truc, c'est pitoyable voir inquiétant. Bien beau de critiquer, encore faut il faire aussi bien..
Nono95
Bonjour,
RAILCOOP est devenu Railflop,liquidée en avril 2024;
Perdu 100 euros comme sociétaire(1 part) de ce "truc" qui promettait Lune(pas sur le plan financier,soyons raisonnable) mais sur le reste(trafic assez consequent)...
Bilan: un fiasco qui ne semble pas avoir trop dégouline sur les S.C.O.P ou S.C.I.C serieuses
Romain
Cette offre d'emploi concerne un poste de Comptable général ou Contrôleur de gestion au sein de RAILCOOP. Le ou la comptable général(e) sera responsable du suivi quotidien des opérations comptables, de l'application des normes comptables et de la fiabilité des données recueillies. La personne devra également préparer les analyses nécessaires en lien avec l'activité et les budgets de l'entreprise. Elle contribuera également à l'amélioration des procédures administratives et comptables. Quels sont les avantages offerts par RAILCOOP en termes de rémunération pour ce poste? Est-ce que RAILCOOP offre des opportunités de formation et de développement professionnel aux employés ? Quelle est la date de clôture des candidatures pour ce poste ?
ibis21
Date de l'expérience: 01-04-2024
Cette entreprise n'a pas vocation à se maintenir, et celui qui s'intéresse un peu aux ferroviaire l'avait de suite compris : pour faire rouler des trains, il faut beaucoup beaucoup d'argent, une expérience sans faille, du matériel éprouvé : les 72500 sont déjà mis au rebut alors qu'ils ne sont pas si vieux : fiabilité désastreuse. Au final, la principale activité chez railcoop, c'est de reclamer des sous, encore et encore, sans rien proposer! L'expérience fret fut désastreuse et très couteuse, quant à la ligne Bordeaux Lyon, elle à été abandonné car plus personne ne l'empruntait à la fin: trop long!! Et concurrencer par autoroute (flexibus) Railcoop compte sur en moyenne 300 voyageurs par train: fantasme absolue.. et à 38e le billet, pareil, ce projet n'aurait jamais été viable. On ne parle même de la gestion: jusqu'à 37 postes, et les salaires qui vont avec, tous payé par les très naifs collaborateurs !! Faire rouler des trains est extrement compliqué, et coûteux! Surtout imaginer qu'une société coopérative pouvait faire mieux que les sociétés historique est utopique et totalement naif.. railcoop se dirige vers la liquidation! Beaucoup d'argent dépensé pour rien..
Nono95
Parce-ce-que Railcoop a été liquidée, parce-ce-que le "business plan" était en carton (il n'a pas été compris comme pertinent par Alstom, les A.C.C sur le tard, les banques...)
Chiffre d’affaires et bénéfices de RAILCOOP
Revenu net [EUR]
Bénéfice net / Perte nette [EUR]
-4.2 M-3.5 M-2.8 M-2.1 M-1.4 M-700k0
-4.2 M-3.5 M-2.8 M-2.1 M-1.4 M-700k0
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI
| Salaires & Effectif | 2022 | 2021 | 2020 |
|---|---|---|---|
| Salaires et charges sociales (€) | 1,9 M | 937 k | 132 k |
| Salaires et traitements (€) | 500 k | 250 k | 36 k |
| Marge brute (%) | 93 | - | - |
| Marge brute (€) | 112 k | - | - |
| Marge d’exploitation (%) | -3600 | -17300 | - |
| Marge nette (%) | -3586 | -17304 | - |
| Résultat d’exploitation (€) | -4,4 M | -1,5 M | -232 k |
| Résultat net (€) | -4,3 M | -1,5 M | -234 k |
| Coût des marchandises vendues (€) | 7,5 k | - | - |
| Achats de matières premières (€) | 14 k | - | - |
| Variation des stocks de matières premières (€) | -6,5 k | - | - |
| Trésorerie disponible (€) | 841 k | 1,4 M | 651 k |
| Dettes envers les établissements de crédit (€) | 91 k | - | - |
| Autres dettes financières (€) | - | 30 k | 1,3 k |
| Capital social (€) | 5,8 M | 4,6 M | 1 M |
Vincent
Date de l'expérience: 14-05-2023
Bonjour railcoop j'aimerais savoir quand elle ouvre la ligne Nantes a Lille et Brest a Massy Palaiseau cordialement ***********
Vincent
Date de l'expérience: 14-05-2023
Entretien d'embauche
Avis à propos de l'entretien d'embauche pour le poste de Conducteur de train
L'entretien s'est déroulé en ligne. Durée de l'entretien d'embauche : jusqu'à 30 minutes. Le candidat a évalué le niveau de l'entretien d'embauche comme : difficile. Les questions étaient de difficulté moyenne. Nombre d'étapes de recrutement : Première étape. Le processus de recrutement a été assez long. Le candidat n'a pas obtenu le poste. L'entreprise n'a pas contacter le candidat après l'entretien d'embauche. L'offre a été trouvée par le biais du site internet de l'emploi. Lors de la candidature au poste, il n'était pas nécessaire de joindre un curriculum vitae.
Rien mes chercher du travail
Nathan
Date de l'expérience: 04-01-2023
La société ne respecte pas ses promesses.
Nathan
Date de l'expérience: 04-01-2023
J'étais censé ne plus être sociétaire en Novembre 2022 (cf mail entre Railcoop et moi-même)
Ils ne m'ont pas enlevés du sociétariat (toujours indiqué sociétaire sur le dashboard interne)
Jean
Date de l'expérience: 24-12-2021
L idée est louable le modèle économique moins sur .
Margaux
Est-ce que RAILCOOP peut m'offrir "mutuelle" comme SABOTERIE DE LA CORREZE?
Amélie
Est-ce que RAILCOOP favorise les avoirs commerciaux plutôt que les remboursements bancaires ?
Roland
Quel est le rôle des managers de RAILCOOP dans l’accompagnement à la gestion du temps des collaborateurs ?
Estrade
Date de l'expérience: 29-04-2025
Railcoop c'est du passé; la S.C.I.C a été liquidée à la date ci-dessous, de mémoire.
Ce truc était un repère d' amateurs, de "compteurs de rivets", amha (on peut être un ferrovipathe peu réaliste mais il y a des limites). Le constzt sur les transversales sonnait juste mais...
En fait on perdu 100 euros soit une parrt sociale là dedans.
Céline
Pensez-vous que cette situation remet en question la faisabilité des projets ferroviaires coopératifs ?
@Estrade
Date de l'expérience: 29-04-2024
Oui,
Cette méthode de collecte de fonds ne permettrait pas de rassembler assez d' argent (mais assez pour faire perdre plus de 8,5 millions...)
Vu le flop de R.C cela serait encore plus difficile, risqué, désormais, amha
Cartographie de RAILCOOP
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI
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