
Il est proposé un poste de Conducteur Poids Lourds porte-voitures en national, contrat 186h/mois avec heures sup payées, salaire non communiqué. Découchés à la semaine et véhicule attitré.
L’exigence majeure semble être l’autonomie sur la route avec respect strict RSE/sécurité + chargement/déchargement sans casse. En avantage principal, la formation interne pour maîtriser les ensembles et optimiser les chargements.
En tant qu’ancien ou actuel, l’entreprise demande-t-elle beaucoup pour un poste où le salaire n’est même pas affiché, et est-ce vraiment correct au quotidien ?
Depuis quelques mois, L'ATELIER DU PORT est très discrète. Tout fonctionne toujours aussi bien ou il y a eu des changements récents ?
Quelque chose se passe-t-il actuellement chez L'ATELIER DU PORT? Peut-être qu'il y a une personne y travaillant qui veut partager ses idées sur le travail? Nous attendons de nouvelles actualités.
L ATELIER DU PORT ou SCI JTD a-t-il des heures d'ouverture plus longues? Lequelles?
Données générées à partir des états financiers de la société provenant de INPI